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船-单墩模型水平正面碰撞试验
案例名称：船-单墩模型水平正面碰撞试验
项目现场：南京工业大学先进工程复合材料研究中心
监测设备：HP-DJ8225 动态信号测试分析系统
测试项目：南京石臼湖大桥为宁高新通道跨石臼湖部分，随着航道改建后船舶流量的增大，船舶撞击桥梁的机率较大，从而影响大桥安全。为了研究桥墩的抗船撞能力和桥墩破坏机制，检验数值模型的正确性和合理性，要进行模型试验研究。以217#主墩为试验原型，用1000DWT船舶缩比模型撞击桥墩，通过缩比船撞实验，得到碰撞过程中碰撞力、碰撞能和非弹性变形之间的关系；研究不同形式的船舶与桥墩模型相撞时船撞力变化以及防撞设施模型在船撞力作用下的动态应力分布，为后期防撞设施设计提供提供依据。
测试内容：通过本次测试，获得船舶撞击桥墩时的撞击力和桥墩的结构响应数据，测量包括桥墩关键点处的位移和加速度时程，桥墩混凝土的应力和内部钢筋应力；研究不同桥墩截面形状、不同撞击速度和不同船艏刚度的情况下的撞击力大小和桥墩的动力响应。
具体测试分析内容包括：
（1）对船舶和桥墩的撞击力进行测试；
（2）对桥墩关键点位置的位移和加速度进行测试；
（3）对桥墩混凝土开裂应变和内部主要受力钢筋应变进行测试；
（4）分析不同撞击速度和不同类型船舶对撞击力的影响。
测试设备:本次测试共使用：
1、石英力传感器 1个
2、加速度传感器 3个
3、位移传感器 3个
4、应变片 11个
5、HP-DJ8225 动态信号测试分析系统 1套
项目现场：南京工业大学先进工程复合材料研究中心
监测设备：HP-DJ8225 动态信号测试分析系统
测试项目：南京石臼湖大桥为宁高新通道跨石臼湖部分，随着航道改建后船舶流量的增大，船舶撞击桥梁的机率较大，从而影响大桥安全。为了研究桥墩的抗船撞能力和桥墩破坏机制，检验数值模型的正确性和合理性，要进行模型试验研究。以217#主墩为试验原型，用1000DWT船舶缩比模型撞击桥墩，通过缩比船撞实验，得到碰撞过程中碰撞力、碰撞能和非弹性变形之间的关系；研究不同形式的船舶与桥墩模型相撞时船撞力变化以及防撞设施模型在船撞力作用下的动态应力分布，为后期防撞设施设计提供提供依据。
测试内容：通过本次测试，获得船舶撞击桥墩时的撞击力和桥墩的结构响应数据，测量包括桥墩关键点处的位移和加速度时程，桥墩混凝土的应力和内部钢筋应力；研究不同桥墩截面形状、不同撞击速度和不同船艏刚度的情况下的撞击力大小和桥墩的动力响应。
具体测试分析内容包括：
（1）对船舶和桥墩的撞击力进行测试；
（2）对桥墩关键点位置的位移和加速度进行测试；
（3）对桥墩混凝土开裂应变和内部主要受力钢筋应变进行测试；
（4）分析不同撞击速度和不同类型船舶对撞击力的影响。
测试设备:本次测试共使用：
1、石英力传感器 1个
2、加速度传感器 3个
3、位移传感器 3个
4、应变片 11个
5、HP-DJ8225 动态信号测试分析系统 1套
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